广州市中山大道快速公交(BRT)试验线工程”荣获詹天佑大奖

发布时间:2019-04-22浏览次数:

 

4月12日,第十六届中国土木工程詹天佑奖颁奖仪式在北京举行,市政集团一公司承建的“广州市中山大道快速公交(BRT)试验线工程”(以下简称广州BRT)荣获詹天佑大奖。这是继广州BRT获评“世界可持续交通奖”“联合国应对气候变化灯塔奖”等国际大奖后,又一次获得的重量级荣誉。

 

本届詹天佑奖全国有29个项目上榜,广州BRT是广州市唯一获此殊荣的项目。

 

广州BRT工程项目,全称广州市城市快速公共交通系统,西起天河体育中心,东至黄埔夏园,全线总长22.9公里,筹划建设4年之久,耗资13亿元。自2010年2月竣工以来,获得较好的实施效果,社会影响广泛,获奖无数。2011年1月,荣获世界可持续交通奖,是国内首批获此荣誉的交通项目;2011年6月,获《纽约时报》报道;2011年-2012年,作为亚洲唯一代表项目,项目建设情况在联合国大厦展出;2012年5月,荣获英国标准协会(BSI)颁发的可持续发展——绿色低碳奖;2012年11月,荣获广东市政协会科技一等奖;2012年12月,荣获联合国应对气候变化灯塔奖;2013年2月,荣获广东省科技进步三等奖;2013年7月,获得世界BRT金牌认证,成为亚洲唯一被评为“金牌标准”的BRT系统;2017年6月,荣获广东省詹天佑奖故乡杯。

 

在规划、设计和运营管理等方面,广州BRT公交系统创造了2项中国第一和4项世界第一。创两项中国第一:广州BRT是中国第一家采用多家公交运营商合作运营的快速公交系统。是中国第一家采用面向客流需求的站台设计的快速公交系统,实现了站台容量与车流、客流三者之间的匹配。创四项世界纪录:广州BRT师大暨大站全长260米,是迄今为止全球最长的公交车站,同时也是世界上拥有子站台最多的BRT车站;是全世界第一个采取“直达服务”的大容量快速公交系统;是全世界第一个采用“可变车道控制技术”的大容量快速公交系统;是全世界第一个实施与地铁和公共自行车系统高度整合的快速交通系统。